שער כפול מאיסכורית בכניסה לאתר בנייה ומערבל בטון נכנס

מהשרון ועד הצפון

שערי כניסה לאתר בנייה — שער רכב ושער הולכי רגל

שער כפול לכניסת משאיות, שער הזזה ושער הולכי רגל עם נעילה.

על השירות

מה זה שערים לאתר בנייה ומתי צריך את זה

השער הוא החלק הכי עמוס בגדר: משאיות, מערבלי בטון, משאבות ועובדים עוברים בו כל יום. שער לא מתאים מאט את העבודה ומסכן את העוברים ברחוב.

אנחנו מתכננים את השערים לפי תנועת הרכבים באתר — שער כפול רחב לכניסת משאיות, שער הזזה במקומות צפופים, ושער הולכי רגל נפרד עם מנעול כדי לשלוט במי שנכנס לאתר.

מתי זה מתאים

  • כל אתר שנכנסים אליו רכבים כבדים
  • אתרים ברחוב צר שבו שער רגיל לא נפתח
  • אתרים שצריך לשלוט בהם על הכניסה בלילה

איך זה עובד

מהפנייה ועד גדר עומדת

  1. 01

    שולחים פרטים

    כתובת, אורך גדר משוער, מספר שערים ומועד התחלה — בוואטסאפ או בטלפון.

  2. 02

    מדידה והצעת מחיר

    מתאימים גובה, סוג פח ושיטת עיגון לשטח, ומקבלים הצעת מחיר לפי מטר.

  3. 03

    התקנה באתר

    מקימים את הגדר והשערים, כולל חיזוקים במקומות החשופים לרוח.

  4. 04

    ליווי עד הסוף

    הזזה, תיקונים והרחבה לאורך הפרויקט — ופירוק ופינוי בסיום.

שאלות נפוצות

שאלות על שערים לאתר בנייה

כמה רחב צריך להיות שער לאתר בנייה?

לכניסת משאיות ומערבלי בטון מקובל שער ברוחב של כמה מטרים, בהתאם לרוחב הרחוב ולזווית הפנייה. אנחנו מודדים באתר ומתאימים את הרוחב.

אפשר להוסיף שער לגדר קיימת?

כן. אפשר לפתוח פתח בגדר איסכורית קיימת ולהתקין בו שער רכב או שער הולכי רגל.

כמה עולה גדר איסכורית?

ממה מורכב המחיר, מה משפיע עליו ואיך מקבלים הצעת מחיר מדויקת — הכל במדריך המחירים שלנו.

למדריך המחירים

אזורי שירות

שערים לאתר בנייה — איפה אנחנו עובדים

הצעת מחיר

הצעת מחיר לשערים לאתר בנייה

ממלאים כמה פרטים, ההודעה נשלחת אלינו בוואטסאפ ואנחנו חוזרים אליכם עם הצעת מחיר.